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bonjour tout l'monde

voila j'ai un colt 45 (un 1911 A1) de chez KJWorks et j'ai un petit problème au niveau de le pédale de sécurité de crosse, celle ci semble avoir prix du jeu, et il faut alors parfaitement bien faire attention de l'enfoncer a fond pour arriver a annuler la sécurité, sinon elle ne permet pas le recul de la gâchette.

quelqu'un connait il le problème, et une solution

la solution extrême que j'envisage serait de rendre inefficace cette secu, non pas en bloquant cette pédale enfoncée a fond mais en arasant l'ergot interne qui bloque la gâchette

je suis preneur de toutes idées "constructives"

Un élastique doublé autour de la crosse et hop en plus y en a pas mal qui le font sur le RS .

A mon avis Dr Snake, tu confonds la sécurité Colt qui est sur la poignée, et la pédale de sécurité qui est au ras de la culasse, et qui a la sale habitude de prendre du jeu avec le temps. Pour la solution, je ne l'ai pas sous la main mais j'ai 2 Colt KJ sur lesquels je dois me pencher et qui ont le même souci. Donc on s'en recause.

Je t invité à relire le poste ....
On parle bien de "pédalede sécurité " et non de levier....

Alors je vois bien un élastique enroulé autour de la poignée annuler la sécu qui est sur la poignée mais pas celle au ras de la culasse. C'est ça qu'il faut appeler pédale de sécurité ? Le cas échéant autant pour moi, je n'avais jamais appelé ça comme ça. Accessoirement, les Colt que je vois déconner ont du jeu dans la sécu au ras de la culasse, pas sur celle de la poignée, donc si nos vocabulaires divergent, je ne pourrai rien pour toi Hérisson

la précision est de mise je pense....
de quoi parlons nous ?

désolé j'ai pas été très vif a suivre ce post merci de votre aide

pour être aussi précis que possible j'avais récupéré les termes sur un bouquin concernant les vrais "armes"
mon problème concerne "la sûreté par pédale, placé au niveau de la poignée, qui lors de la prise en main volontaire de l'arme et sous l'effet de la pression exercée débloque le mécanisme de mise a feu"

mon problème ne vient pas de la sécurité de fermeture de glissière qui empêche la culasse de reculer et bloque le chien en position armée

si il y a encore un doute je poste une photo

les élastiques recouvrirais les plaquettes de crosse "delta élite" c'est pas envisageable !

je crois que je vais rester sur mon idée araser l’intérieure de la sécurité, et la coller en position enfoncée

Mise à part ça j avais raison ...
J'te comprends si tu as des belles plaquettes( de crosse)
Je précise avant qu' il y ai un mauvais jeux de mots

Ben comme quoi on en apprend tous les jours.